Nadharia ya Kupunguza Hifadhi na Tabia za Binadamu

Mahitaji ya kibaiolojia hushawishi tabia

Nadharia ya kupunguza gari ya motisha ikawa maarufu wakati wa miaka ya 1940 na 1950 kama njia ya kuelezea tabia, kujifunza, na motisha. Nadharia iliundwa na mtaalamu Clark Hull na zaidi ya maendeleo na mshiriki wake Kenneth Spence. Kwa mujibu wa nadharia, kupungua kwa anatoa ni nguvu kuu ya motisha .

Wakati nadharia ya kupunguza gari ya msukumo mara moja ilikuwa nguvu kubwa katika saikolojia, kwa kiasi kikubwa haijatilishwa leo.

Pamoja na hili, ni vyema kwa wanafunzi kujifunza zaidi juu ya mawazo ya Hull ili kuelewa athari kazi yake ya juu ya saikolojia na kuona jinsi wengine theorists walijibu kwa kupendekeza nadharia zao wenyewe.

Uhtasari wa Nadharia ya Hull

Hull alikuwa mmoja wa wasomi wa kwanza kujaribu kujaribu kujenga nadharia kuu inayoelezea tabia zote. Alianza kuendeleza nadharia yake muda mfupi baada ya kuanza kufanya kazi katika Chuo Kikuu cha Yale, kuchora mawazo kutoka kwa wasomi wengine wengi ikiwa ni pamoja na Charles Darwin, Ivan Pavlov , John. B. Watson , na Edward L. Thorndike . Aliweka nadharia yake juu ya dhana ya homeostasis , wazo kwamba mwili kikamilifu kazi kudumisha hali fulani ya uwiano au usawa. Kwa mfano, mwili wako unasimamia joto lake ili kuhakikisha kuwa huna joto sana au baridi sana. Hull aliamini kwamba tabia ilikuwa mojawapo ya njia ambazo viumbe vinaendelea usawa huu.

Kulingana na wazo hili, Hull alipendekeza kuwa motisha zote zinajitokeza kama matokeo ya mahitaji haya ya kibiolojia.

Katika nadharia yake, Hull alitumia neno kuendesha gari kutaja hali ya mvutano au kuamka unasababishwa na mahitaji ya kibaiolojia au kisaikolojia. Tatu, njaa, na haja ya joto ni mifano yote ya anatoa. Gari inajenga hali isiyofaa, mvutano ambao unahitaji kupunguzwa.

Ili kupunguza hali hii ya mvutano, wanadamu na wanyama hutafuta njia za kutimiza mahitaji haya ya kibiolojia.

Tunapata kinywaji wakati tuna kiu. Tunakula tunapokuwa na njaa. Tunaupa thermostat tunapokuwa baridi. Alipendekeza kuwa wanadamu na wanyama watarudia tena tabia yoyote ambayo hupunguza drives hizi.

Ufungaji na Kuimarisha

Hull huchukuliwa kuwa mtafiki wa neo-behaviorist, lakini kama wengine wa tabia kubwa, aliamini kuwa tabia ya binadamu inaweza kuelezwa kwa hali na kuimarisha. Kupungua kwa gari hufanya kama kuimarisha tabia hiyo. Kuimarisha hii kunaongeza uwezekano wa kuwa tabia hiyo itatokea tena wakati ujao wakati haja hiyo inatokea. Ili kuishi katika mazingira yake, viumbe lazima vitende kwa njia zinazofikia mahitaji haya ya kuishi.

"Wakati uhai ulipo katika hatari, viumbe ni katika hali ya mahitaji (wakati mahitaji ya kibiolojia kwa ajili ya kuishi hayajafikiri) hivyo viumbe hufanya kwa namna ya kupunguza mahitaji," Hull alielezea.

Katika uhusiano wa stimulus-response (SR), wakati kichocheo na majibu yanafuatiwa na kupunguzwa kwa mahitaji, huongeza uwezekano kwamba kichocheo kimoja kitafanya majibu sawa tena katika siku zijazo.

Hull ya Hisabati ya Kuchunguza Hisabati ya Tabia

Lengo la Hull ilikuwa kukuza nadharia ya kujifunza ambayo inaweza kuelezwa hisabati, kuunda "formula" kuelezea na kuelewa tabia ya binadamu.

"Nadharia ya Maadili ya Kupunguza Mathematiki" aliyotengeneza ilikuwa kama ifuatavyo:

Sr = V x D x K x J x sHr - sr - Sr - srr

Njia ya Hull ilionekana na wengi kama ngumu zaidi, lakini wakati huo huo, wakosoaji walipendekeza kwamba nadharia ya kupungua kwa gari haikufafanua kikamilifu motisha za kibinadamu. Kazi yake ilifanya, hata hivyo, ina ushawishi juu ya saikolojia na mawazo ya baadaye ya motisha.

Maoni ya Kisasa na Criticisms

Wakati nadharia ya Hull ilikuwa maarufu wakati wa katikati ya karne ya 20, ilianza kuanguka kwa neema kwa sababu kadhaa. Kwa sababu ya msisitizo wake juu ya kuthibitisha vigezo vyake kwa namna hiyo iliyoeleweka, nadharia yake haipatikani. Hata hivyo, msisitizo wake juu ya mbinu kali za majaribio na mbinu za sayansi zilikuwa na ushawishi muhimu katika somo la saikolojia.

Mojawapo ya shida kubwa na nadharia ya kupunguza gari ya Hull ni kwamba haina akaunti ya jinsi ya kuimarisha sekondari ya kupunguza drives. Tofauti na anatoa ya msingi kama vile njaa na kiu, wasimamizi wa sekondari hawana chochote kwa moja kwa moja kupunguza mahitaji ya kisaikolojia na ya kibiolojia. Pata fedha, kwa mfano. Wakati pesa inakuwezesha kununua reinforcers za msingi, haifanyi chochote ndani na yenyewe ili kupunguza drives. Pamoja na hili, fedha bado hufanya kama chanzo chenye nguvu cha kuimarisha.

Mwongozo mwingine mkubwa wa nadharia ya kupungua kwa kuendesha gari ni kwamba hauelezei kwa nini watu wanajihusisha na tabia ambazo hazipunguza kasi. Kwa mfano, mara nyingi watu hula wakati wasio na njaa au kunywa wakati hawana kiu. Katika hali nyingine, watu wanahusika katika shughuli zinazoongeza mvutano kama vile kuruka kwa anga au kuruka kwa bungee. Kwa nini watu wanatafuta shughuli ambazo hazifanye chochote kutimiza mahitaji ya kibaolojia na ambazo zinawaweka katika hatari kubwa? Nadharia ya kupungua kwa kuendesha gari haiwezi akaunti kwa tabia hizo.

Athari Utafiti wa Baadaye

Wakati nadharia ya Hull imepungua sana katika saikolojia, bado ni jambo la kufahamu kuelewa athari iliyokuwa nayo kwa wanasaikolojia wengine wa wakati na jinsi ilisaidia kuchangia katika utafiti wa baadaye katika saikolojia.

Ili kuelewa kikamilifu nadharia zilizofuata baada ya hayo, ni muhimu kwa wanafunzi kuelewa misingi ya nadharia ya Hull. Kwa mfano, nadharia nyingi za motisha zilizojitokeza wakati wa miaka ya 1950 na 1960 zilikuwa zikizingatia nadharia ya asili ya Hull au zilizingatia kutoa njia mbadala kwa nadharia ya kupunguza gari. Mfano mmoja mzuri ni uongozi maarufu wa mahitaji ya Abraham Maslow, ambao ulijitokeza kama njia mbadala ya njia ya Hull.

> Vyanzo:

> Hull CL. Psychological Conflicting of Learning: Njia ya Nje. Uchunguzi wa Kisaikolojia . 1935; 42: 491-516.

> Schultz DP, Schultz SE. Historia ya Psychology ya kisasa. 11th ed. Kujifunza Cengage; 2016.